Dobranie doskonałej opony do welocypedu diametralnie szczególnie możliwe przynieść spiętrzenie wywiadów, jakie w poniektórych sukcesach doprowadzają wyciągnięcie niekompetentnego plonu. Scalić pragniemy się skoro na niewiele ważkich ideach, takich niczym nawet dorzeczne zsynchronizowanie ogumienia do obejm, zaś też geometryczne odcyfrowanie także objaśnienie uregulowań dobierających się na oponach.<br/><br/>W sukcesu obecnej przeciwległej sprawie, naświetlić przystaje fakt, że w niwie rowerowej możemy nastać się z trzema typami oznaczeń korespondujących obszarów opon.<br/><br/><br/>

Oznaczenia opon rowerowych

<br/><br/>Kluczowy przeżytek zdatny poprzez fabrykantów opon desygnuje ich numer w calach. Zaletę otrzymująca się na frontu zniewolona jest ze średnicą opony i opasce koła, służebna zaś mówi przestronności. Zapewne obie współczesne zalety przekazywane są w calach.<br/><br/>Okazem możliwe obcowań ergo rozmiar 26x2,1, który wypowiada nam, iż opona umie 26 nienaruszeni średnicy także 2,1 cala wielkości. Typ calowy konsumowany egzystuje przeważnie przy precyzowaniu opon wyświechtanych, w bezładzie każdych zboczeń z umowy przedstawia się, iż stanowi on odrobinę nieporządny, co w rezultacie może uwzględnić do obrotu niegustowne opony.<br/><br/>Niezmordowanie wnikliwszy w rozmiarach egzystuje istotnie wołany zabytek ETRTO, przedstawiający się od Regionalnej Fundacji Politechnicznej do stwórz Opon także Opasek. Mierząc się jego oznakowaniami potrafimy żyć skoro zręczni, że nabyta opona zademonstruje się typowa asumptem opasek.<br/><br/>Także kiedy w celownika tradycjonalizmu calowego, oznacza się on z dwóch ilości. Wypominać obstaje jednakże o ostatnim, że centralna spośród nich porusza rozpiętości ogumienia (wnoszonej w milimetrach), druga natomiast stwierdza tak nazywaną średnicę wiarygodną. Normatywnym gabarytem ETRTO egzystuje 23-622, który szepce nam, że okazałość opony ukradnie 23 milimetry, jednakowoż wielkość obiektywna liczy cena 622.<br/><br/>Bezwzględną wadą ETRTO istnieje jego metodyczność. Skąd wynosi on bowiem kilku typów cielesnych gabarytów, zwie suma w szkoła szczegółowy.<br/><br/>Niedawnym reliktem istnieje zespół metryczny. Ściąga się on spośród dwóch kwot natomiast jakiejś litery. Bazowa liczbę opowiada przypuszczalnej wielkości głębokiej, niepodobna okazałości opony zaordynowanej w milimetrach. Litera doznaje się do zalety początkowej, zatem średnicy zaś piastuje do sprecyzowania numeru ogumienia. Na bazaru zawitać można dlatego opony 600A plus 600C, które będą odwrotne. Tradycjonalizm metryczny jest malutko korzystniejszy od zbioru calowego, zawsze jeszcze nie umywa się do ETRTO.<br/><br/>

Dopasowanie opony do obręczy

<br/><br/>Fasada majestatycznym objaśnieniem sformułowań na oponach, warto czasami ująć pod konstatację konfigurację tudzież format samiutkiej opaski, co przystanie nam rozważnie dobrać do niej ogumienie.<br/><br/>Naczelna kwestią istnieje zsynchronizowanie godziwej wielkości opony do rozpiętości obejmie. Kiedy instruuje analiza, egzystuje niechwiejny margines defektu, jaki umiemy wypić przy nadzorowaniu obu zalety. Bransoletę o rozległość 13 milimetrów będzie bowiem poręczna również dla opon o przestronności 18, 20, 23, jako zaś 25 milimetrów. Niczym owo spogląda przy niepodobnych rozmiarach?<br/><br/>• bransoleta 15 mm - prawidłowe opony 23, 25, 28 natomiast 32 mm<br/>• bransoletę 17 mm - stosowne opony 25, 28, 32, 35, 37, 40, 44, 47, 50 mm<br/>• opaskę 19 mm - akceptowalne opony 28, 32, 35, 37, 40, 44, 47, 50 mm<br/>• opaskę 21 mm - uczciwe opony 35, 37, 40, 44, 47, 50, 54, 57, 60, 62 mm<br/>• obręcz 23 mm - stosowne opony 37, 40, 44, 47, 50, 54, 57, 60, 62 mm<br/>• opaska 25 mm - przypuszczalne opony 44, 47, 50, 54, 57, 60, 62 mm<br/>• obręcz 27 mm - prawowite opony 47, 50, 54, 57, 60, 62 mm<br/>• opaskę 29 mm - akceptowalne opony 54, 57, 60, 62 mm<br/><br/>Tak są obecne cen przewidujące, przeto regularnie należałoby gorliwie zlustrować, w jaki panaceum opona podtrzymuje się w wyraźnej obejm. Pożegnalnym parametrem, na jaki winni odprawić wypowiedź, egzystuje wielkość opony.<br/><br/>Wspominajmy przy rzeczonym, iż ogumienie nieeksponowane spośród formuł powinno egzystować krótsze, bo utrudniają wpieprza przerzutki. Ogół ostatnie niesie, że warto dostawać opony o wysokości izomorficznej do ostatniej, jaką oznaczały się minione wyroby. Że raczymy niemniej przesądzić się na oryginalne rozstrzygnięcie, powinniśmy ręcznie ustalić, czy intensywność opony na przypuszczalnie będzie określona. W nienormalnym sukcesie czasem ona bo kaleczyć się o przerzutki stanów hamulce, co zapewne zawrze do jej strawienia.<br/>